QFC礦用氣控道岔裝置工作原理63*125氣缸

QFC礦用氣控道岔裝置工作原理63*125氣缸

結構組成：

QFC氣動道岔裝置由QSK-15氣控箱、63*125氣缸、40m高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。氣控道岔裝置結構簡單，維修方便，已廣泛應用于全國各地煤礦企業。

工作原理：

QFC型氣控道岔采用氣體動力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時帶動傳動部件進行扳道操作，推動道岔到需要的位置。

技術參數：

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規格:φ63?125

安裝、調試與使用

濟寧東達機電有限責任公司

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地    址：山東省濟寧任城經濟開發區山博路南、志學路西

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1 安裝：

1.1將氣動執行器安裝在尖軌附近，活動主桿與尖軌緊固在一起，保證主桿移動時尖軌到位（尖 軌與直軌間 0～2mm 為好）。

1.2將控制器和報警器分別安裝在尖軌附近巷壁上。

1.3按圖所示連接各設備之間的電纜線、氣路軟管、AC127V 電源電纜線。

2 調試與使用：

2.1通氣后交替按動控制器上的“機控按鍵”，氣動執行器連同尖軌應往返移動。 2.2接入 AC127V 電源，按一次“電控按鈕”，尖軌移向一方，報警器、控制器均應有綠光信號顯示. 接入 AC127V 電源，按一次“電控按鈕”，尖軌移向一方，報警器、控制器均應有綠光信號顯按兩次控制器上的“電控按鈕”，尖軌和信號顯示復原為原狀態。

2.3開啟遙控發送器電源開關，同上按動“遙控按鈕” A(B、C、D 按鈕各控制一套司控道岔裝置)，尖軌應往返移動，報警器和控制器 2 種綠光信號應交替顯示。

注意：如果控制器、執行器工作正常，但尖軌不到位，報警器連續發出“尖軌不到位”的語言， 應連按兩次“電控按鈕”或“遙控按鈕”，使尖軌恢復原位，再處理尖軌被堵問題。

QFC型氣控道岔 氣動道岔裝置廠家

產品介紹：

QFC型氣控道岔是屬于氣動礦用產品的一種，氣控道岔裝置是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。QFC型氣控道岔采用了氣體動力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置有效的改善了工作條件，提高了運輸效率。