框架做為底架是所有零、部件的組裝基礎，采用18#熱軋普通槽鋼焊接而成，承受礦車全部的撞擊力。

　　鉤頭是撈車器的關鍵部件，要求有一定的強度、串車功能，通過大軸安裝在框架上，上部鉤子主要防止阻車時礦車跳躍下滑。

　　碰鐵是撈車器的傳感部件，通過小軸安裝在框架上，在重力作用下，垂直于水平面并能自由擺動。

　　撈車器又稱捕車器，同阻車器同屬斜井防跑車安全裝置，我公司生產的撈車器阻車器在全國各大礦區均有使用。

　　工作原理： 礦車運行的道軌中間，當礦車鋼絲繩斷裂或失控時，擺桿機構帶動控制捕爪軸動作旋轉，捕車爪脫開，在彈簧的作用下沿緩沖器下滑，使礦車緩慢停下來從而達到自動控制礦車的目的，與現有技術相比具有結構設計簡單合理，成本低、捕車效果好等優點，是一種礦山斜井***的安全設備。包括控制器、捕車爪，其特征是緩沖器，通過固定槽鋼與道軌聯接，控制箱裝在緩沖器中部，緩沖器滑塊裝在緩沖器的兩邊槽內，捕車爪通過捕車爪軸與緩沖器滑塊相聯，又通過控制捕車爪軸與控制箱相聯。

　　礦用捕車器生產廠家 600軌距撈車器價格 礦用防跑車裝置 超速擋車器 阻軸器

　　撈車器屬于礦山斜井防跑車安全裝置，由控制箱、捕車爪、緩沖器等組成。

　　礦山捕車器結構巧妙、合理，完全采用機械方式，抓捕超速軌道小車準確，不會產生誤操作，事故處理完成后能自動復位，制造成本低。

　　捕車器在礦車運行的道軌中間，當礦車鋼絲繩斷裂或失控時，擺桿機構帶動控制捕爪軸動作旋轉，捕車爪脫開，在彈簧的作用下沿緩沖器下滑，使礦車緩慢停下來從而達到自動控制礦車的目的，與現有技術相比具有結構設計簡單合理，成本低、捕車效果好等優點，是一種礦山斜井***的安全設備。

　　捕車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接

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