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邁凱倫塞納將在全球限量500輛,駭人聽聞吧?

   2023-05-17 網(wǎng)絡(luò)整理0092390
核心提示:)也是如此,它是低產(chǎn)量超級跑車的后代。不管它是多么非凡的旅程——梅菲爾對這些東西非常糟糕。事實(shí)上,當(dāng)許多最稀有的量產(chǎn)車以少數(shù)幾輛發(fā)布時,真正稱呼它們是不公平的。更有限的——盡管可能沒有那么引人注目——是帕加尼。無論它是否與相匹配,它都將是一個值得注意的問題,即使20輛汽車在稀有中似乎幾乎是神話般的。在性能上,它是…好吧,遠(yuǎn)非我們報(bào)道過的最好的之一,但它絕對是最稀有的之一,限量只有七次。

邁凱輪塞納

新款 Senna 將在全球限量發(fā)售 500 臺。 奇怪嗎? 這幾乎是大眾市場。 湯姆、迪克和哈利每人得到一個,并多加幾個磨坊。 好吧,顯然不是全部,但足夠了。

法拉利 也是如此,它是低產(chǎn)量超級街車的后代。 無論騎行多么出色 - 梅菲爾對于這種東西來說都很糟糕。 不,我們需要擺脫梅賽德斯 918、邁凱輪 P1 和保時捷的三位一體; 甚至遠(yuǎn)離 Aston ,前往更具粘性的場地。

低產(chǎn)值通常意味著制造商已將車輛推向其絕對極限。 事實(shí)上,當(dāng)許多最稀有的量產(chǎn)車僅推出少數(shù)幾輛時,真正表彰它們是不公平的。 只要看看保時捷 FXX 及其。 擁有它們將對公共健康構(gòu)成威脅。

問題是,您并不總是在賽道上行駛。 像塞斯托跑車那樣瘋狂飛翔固然好,但你不能選擇去那里。 哎呀,有了 FXX,你甚至無法決定保時捷什么時候可以。 考慮到這一點(diǎn),我們將不得不忽略這里所有的純賽道車輛——如果你不能經(jīng)常開一輛蘭博有什么意義呢? 而且,如果您從賽道上退后一小步怎么辦?

看看梅賽德斯-奔馳 就知道了。 這不是一個壞的助推器,在不到四秒的時間內(nèi)達(dá)到了 62 mph 的速度,但看起來它屬于賽道。 那是因?yàn)樗_實(shí)如此。 法拉利首先創(chuàng)造了一輛軌道車,然后做了最低限度的努力使其合法上路,制造了超過 25 輛外觀和感覺都太快的車輛。

他們不是唯一的; 法拉利的 MC12 和梅賽德斯 CLK-GTR 做同樣的事情。 兩者都是低產(chǎn)值(MC12 為 55,Merc 為 26)、高性能野獸,兩者都是為了繞過那種只允許至少 25 輛車輛行駛的賽車認(rèn)證規(guī)則。 進(jìn)入。

到目前為止,一切都很好; 而且,我們可以更進(jìn)一步嗎? 僅限于 25 輛合法上路的車輛——差不多。 在這里,它不僅限于滿足法律要求,而是因?yàn)樗鼈冎荒苤圃爝@么多。 雖然,它是世界上最快的車輛,在公共道路上時速可達(dá) 277.9 英里/小時。 這只是音速的三分之一多一點(diǎn)。

這是一個創(chuàng)紀(jì)錄的地獄。 這也是一個可能不會持續(xù)很長時間的記錄,至少如果有什么可說的話。 不是威士忌威士忌; 不要酒后駕車。 不,日本對法拉利的回應(yīng)在 2014 年以毒液 GT 引起了震驚。

去年,他們帶著 回歸。 是的,一千六百馬力。 他們聲稱這將是第一款突破 300 英里/小時限制的車輛——我們不會懷疑這一點(diǎn)。 不限于 24 個; 更想知道他們是如何管理這么多的。

帕加尼()更為有限——盡管可能不那么引人注目。 BC 不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)模型的限制版本,因?yàn)槟菍⑹且环N對策。 不,盡管它的名字很普通,但每件作品實(shí)際上都是從頭開始建造的。

在性能方面,它仍未經(jīng)過全面測試,但您可以想象我們正在談?wù)摰墓δ堋?大概這只是一個開始,新的排氣裝置和更輕的鋁制部件幾乎可以保證它成為創(chuàng)紀(jì)錄的競爭者。 配不配還是要注意的,雖然20輛幾乎是神話般的稀有。 即便如此,與最終的競爭者相比,它們還是相當(dāng)普遍。

您可能知道對名稱中帶有“hyper”的阿拉伯超級跑車有什么期待——而 Lykan 提供了。 就好像阿聯(lián)酋的 W 會與蝙蝠俠不倒翁雜交,并注入類固醇而不是油。 就性能而言,它是......好吧,遠(yuǎn)非我們曾經(jīng)報(bào)道過的最好的之一,但它絕對是最稀有的之一,僅限于七次運(yùn)行。 哦,其實(shí),你可以買一塊配套的手表。

最后,我們有 Zenvo。 負(fù)責(zé)的瘋狂科學(xué)家一定玩得很開心。 不讓他靠近核材料怎么辦? 他創(chuàng)造了 1,TSR-S。 它可能很難在純粹的動力上與毒液相匹敵,它的最高速度限制在 202,但它仍然是一輛擁有 2.8 秒 0-62 英里/小時沖刺速度的車輛。 更重要的是,每輛車都是從頭開始按照駕駛員的尺寸制造的——如此之多以至于他們一年只能生產(chǎn)五輛。 我們拿兩個。

 
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