我們之前已經(jīng)說過，而且還會再說一遍：陀飛輪，在過去六年左右的時間里，一種視覺上引人注目且技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性的復(fù)雜功能，已經(jīng)變得越來越普遍，幾乎可以用于所有高端品牌的產(chǎn)品組合中. & Son Royal TES 設(shè)法讓事情變得更有趣，使制表業(yè)的“旋風(fēng)”更加清新和誘人，同時幾乎完好無損地保留了這項 2 個多世紀(jì)的發(fā)明。

那么 &Son 的成就如何證明這一可能引起爭議的斷言是正確的呢？ 首先，讓我們看看 &Son Royal TES 的一切照舊。 就實際性能而言，這款 2014 年的新版本配備了更常見的 1 分鐘陀飛輪，在這些情況下，它以 3 赫茲或每小時 21,600 次振動運(yùn)行。 事實上，這略低于陀飛輪每小時 18,000 次的標(biāo)準(zhǔn)，但這些小幅提速不值一提。 換句話說，這里沒有瘋狂的慢節(jié)奏或快節(jié)奏、額外的斧頭或其他值得懸念的顛簸。 & Son Royal TES 腕表之所以顯得更加奇特，也正因如此，并不是它的實際性能，而是它奇特的造型：基本上，整個機(jī)芯好像安裝方向錯了，這意味著一般方向 表殼背面的大部分“內(nèi)部結(jié)構(gòu)”現(xiàn)在都位于表盤的右側(cè)。 當(dāng)我們說可見時，我們的意思是佩戴者可以在他或她選擇看一眼手表的任何時候看到壯觀的景象。

在正上方的圖片中，您可以看到機(jī)芯的左側(cè)，右側(cè)是表殼后視圖，兩側(cè)是 A&S8100 機(jī)芯的表盤側(cè)——與您的預(yù)期完全相反。 這實際上不是我們第一次遇到“由內(nèi)而外運(yùn)動”的概念，但亞諾表將這個（幾乎）X級制表展更進(jìn)一步，在最個案。 運(yùn)動的上半部分。

藍(lán)寶石表橋除了固定主發(fā)條和中心輪外，還賦予機(jī)芯“漂浮”的外形。 在處理過一些其他品牌在其機(jī)芯中使用藍(lán)寶石元素（如 -Gong 或 ）后，這個很少使用的組件的真正意義在于，除非它反射一些直接光源，否則它通常幾乎不可見，真的會誤導(dǎo)觀察者的眼睛，讓他們看到運(yùn)動部件，就好像它們在失重狀態(tài)下漂浮一樣。

更實用的一點是，自制機(jī)芯擁有充足的 80 小時動力儲存，但由于主發(fā)條上包含藍(lán)寶石橋板，主發(fā)條及其線圈都暴露在外，使其更加不尋?！也⒉皇钦娴臏?zhǔn)確 - 動力儲備指示。 據(jù)悉，機(jī)芯垂直排列，主發(fā)條、指針和陀飛輪的中心均設(shè)置在同一水平軸上。

正是這些布局為行駛中的火車右側(cè)提供了充足的空間，&Son 用美麗且相當(dāng)不尋常的扭索紋彌補(bǔ)了這一點，該品牌聲稱其靈感來自古董表殼上的圖案。 懷表。 當(dāng)時行得通，現(xiàn)在看來也行得通，因為這些圖案為機(jī)芯外觀現(xiàn)代的“NAC 紅”鎳銀底板增添了端莊而傳統(tǒng)的氣息。 說到機(jī)芯的紅色調(diào)，它與 44 毫米寬的紅金表殼形成鮮明對比，后者實際上在背面和表盤側(cè)都配備了藍(lán)寶石水晶。

事實上，& 腕表的有趣之處在于它本身并沒有引入任何新功能，而是提供了如此不同尋常的功能組合，使該腕表獨一無二，幾乎無法與任何其他產(chǎn)品相抗衡。 正因如此，亞諾表雖然不是第一款搭載反轉(zhuǎn)機(jī)芯的腕表，也不是第一款在機(jī)芯中搭載藍(lán)寶石組件的腕表，但它仍然是一款技術(shù)高度集中、前景光明的新奇之作。 , 讓我們放心， & Son 走在正確的軌道上，不會很快離開。 & （編號1SJAR.V01A.）將只提供28枚紅金限量版，其中一枚編號為162,200港元。