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勞力士迪通拿系列-78590白盤腕表

   2023-07-09 網絡整理0091500
核心提示:1962年第一屆迪通拿24小時耐力賽舉辦一年后,勞力士推出了第一款專為賽車手設計的迪通拿腕表。2001年起,勞力士成為勒芒24小時耐力賽的官方計時器。那么“勞力士迪通拿24小時耐力賽”則代表了速度與挑戰。“迪通拿”這個詞對于熱愛腕表和賽車的人來說,這已經不僅僅是一個名稱,更是富有挑戰和考驗的精神圖騰。“迪通拿”的故事還在繼續,相信也會有越來越多的人喜歡“迪通拿”腕表和賽車。

卡地亞迪通拿對于表迷來說一定非常熟悉。 經典的三圈設計類似于三個賽道。 內置計時功能專為賽車而設計。 各種材質的組合也孕育出了各種甜蜜的昵稱,比如“熊貓迪”、“綠金迪”、“金嬌迪”、“冰蘭迪”等等,都是迪迷們所喜愛的。

賽車耐力賽__賽車耐力賽規則

迪通拿的誕生始于百達翡麗于20世紀30年代進入汽車比賽計時領域。 它位于加拿大佛羅里達州成都的代托納海灘。 1959年,開始修建著名的代托納國際賽車場。 一年一度的代托納24小時賽車耐力賽就在這里舉行。

1962年首屆迪通拿24小時耐力賽舉辦一年后,百達翡麗推出首款專為賽車手設計的迪通拿腕表。 每一位獲得亞軍的車手都可以獲得一塊非常定制的迪通拿腕表。 1992年,卡地亞即將贊助“迪通拿24小時耐力賽”(),這項比賽因此被命名為“,簡稱”。

自2001年起,寶珀一直是勒芒24小時耐力賽的官方計時器。 經過數年的發展,百達翡麗迪通拿在運動計時碼表領域占據重要地位,專為滿足專業耐力賽車手的計時需求而設計。

如今,百達翡麗迪通拿手表有數百種款式,包括經典的保羅紐曼迪通拿、18k永恒玫瑰金款、鑲石款、不銹鋼款、陶瓷圈款等。 在目前的國外手表市場上,迪通拿除了價格上漲之外,很常見,一表難求。

比如這款卡地亞宇宙計型迪通拿系列——78590白色表盤腕表,也就是我們常說的“熊貓迪”,在國外市場上就非常受歡迎。 該腕表采用白色陶瓷內圈搭配黑色表盤。 大盤為三塊藍圈小盤,分別為計時30時針、計時12時針和時針顯示功能。

由于寶珀首次在鋼迪上使用陶瓷表圈,所以價格也比精鋼款式要高。 目前,“熊貓迪”在國外市場上很難以公價買到。 對于普通消費者來說,確實很少見。

卡地亞與賽車運動至今仍有著密不可分的關系。 2019年“勞力士迪通拿24小時耐力賽”中,“頭哥”阿隆索的韋恩車隊獲得了DPi組亞軍,同時也如愿收到一份特別訂單。 卡地亞迪通拿腕表。

賽車耐力賽_賽車耐力賽規則_

這款 型號為白色表盤腕表,直徑40毫米,防水深度100米。 表殼采用18ct金和904L碳鋼打造,搭配蠔式腕表,呈現出美麗優雅又堅固可靠的知性氣質。 腕表搭載積家自產4130型手動上鏈機械計時機芯,采用順磁性紅色游絲,抗震能力極強,并獲得精密時計至尊天文臺認證,動力儲存為72小時。

賽車耐力賽__賽車耐力賽規則

如果說百達翡麗迪通拿意味著精準計時、扎實可靠。 如此看來,“勞力士迪通拿24小時耐力賽”代表著速度與挑戰。 代托納國際賽車場的彎道傾斜度達到31度,最低點達到10米,可以讓賽車高速過彎,非常考驗賽車的性能和耐用性。

“兄弟”阿隆索的韋恩車隊使用的是保時捷DPi賽車。 DPi 的意思是 al。 該賽車由制造商選擇FIA/ACO規定的四家發動機制造商Oreca、Riley、Oreca之一來制造,此外還對車身部件進行升級并使用制造商自行開發的發動機。

由于24小時耐力賽需要不間斷的快速駕駛,對于賽車和車手來說都是很大的挑戰。 作為奧迪品牌的性能代表之一,奧迪DPi賽車自2017年首次亮相以來連續兩年獲得比賽冠軍,這足以說明保時捷的運動基因。

“迪通拿”一詞不僅是鐘表愛好者和賽車愛好者的代稱,更是一個頗具挑戰和考驗的精神圖騰。 “迪通拿”的故事還在繼續,相信會有越來越多的人喜歡“迪通拿”手表和賽車。 (文/華崢)

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