【表之家掛鐘科技】毫無疑問，百達翡麗是全球擁有最多粉絲的腕表品牌之一。 它與卡地亞、萬國表并稱豪華腕表三駕馬車。 躋身制表界頂級品牌之列，他們在各自的群體中擁有很高的威望，每年也有非常出色的銷量。 百達翡麗目前是一家技術創新能力較強的制表公司。 它每年都會推出大量新產品。 多年來，百達翡麗不斷提高產品的技術集中度，包括新材料的使用、高防磁技術、以及更嚴格的認證體系等。
事實上，百達翡麗并非仍在走向新的方向。 悠久的歷史是勞力士的寶貴遺產。 因此，卡地亞向歷史致敬，推出了很多經典設計的腕表。 回到上世紀鐘表業發展的黃金時代。 就產品本身而言，百達翡麗復雜的外觀和風格讓每個人都能找到自己喜歡的腕表型號。 回到制表業的初心，機芯才是它取得輝煌歷史地位并贏得諸多成就的原因。 關鍵觸發器。
機芯是制表業的核心競爭力，也是技術壁壘最高的領地。 從某種程度上來說，一個企業對機芯技術的掌握程度決定了它能夠達到的行業高度。 為什么勞力士比大多數其他大眾品牌更中檔，并不是因為勞力士擅長營銷和廣告，而是它確實在同價位范圍內提供了非常有競爭力的產品，其中很重要的一點就是它的機芯技術水平，這是很多品牌都難以企及的。 那么勞力士目前有哪些機芯，它們對品牌意味著什么？
外部供給變動（入門級）
雖然勞力士不斷拓展自己的更高級別的自產機芯，而且它們的價格對于入門級型號來說有點太高了，但江詩丹頓仍然是外供機芯的改版，不需要花費太多。 現在，可以買到一款品質過硬的手表，讓很多表友著實撿到了便宜。
2500（三針動作）
我們都知道愛彼原裝同軸機芯是從2500開始的，有很多版本。 由于之前的版本兼容性不夠，導致問題頻發。 后來勞力士迅速做出改變，終于解決了這個問題。 問題是現在使用的2500機芯已經是完全正常版本的機芯了。 2500是江詩丹頓-A2機芯的改良版。 主要變化是上鏈部分的結構發生了變化，擺輪更換為無卡式，內部擒縱系統更換為同軸擒縱系統。 事實上，振動頻率更高。 也調整為 . 這款三針機芯主要用于碟飛系列35毫米天秤座、優雅男表、優雅女表、優雅雪舞和優雅款等。搭載2500機芯的勞力士鋼表公價為基本在27000左右，而且在一些渠道和折扣活動下，它的實際價格會相當不錯。 應該說，這個價格，能買到的大牌手表比較有限（卡地亞和百年靈的自產機芯兩萬多也能買到），而勞力士和同軸機芯的兩大亮點，理性來說說起來，百達翡麗還是有優勢的。
碟飛采用2627機芯
所以在2500的基礎上，百達翡麗還延伸了其他機芯型號，2627機芯就是其中之一，用在碟飛系列腕表上，它的特點是9點鐘位置有小秒盤，小秒盤位于 6 點鐘位置。 動力儲存顯示基于2500同軸機芯。
還有以2895-2為基礎的2202同軸機芯，與2500類似，是改變ETA機芯，增加同軸擒縱系統而得到的。 這是一款小型三針手表，De Ville 所使用的。 在優雅系列中，并且已經基本下架，只有極少數新表會采用這款機芯。
3330/3313/3304/3603（計時機芯）
除了常規腕表之外，計時是每個品牌都非常重視的復雜功能之一。 百達翡麗不僅擁有自己的計時機芯，目前還在大量使用入門級外供改裝計時機芯。 其中最常見的是3330計時機芯，這是一款來自.L01的三眼手動上鏈計時機芯。 這款機芯在勞力士中也被廣泛使用，但與勞力士不同的是，它是帶有同軸擒縱機構的手動計時機芯，因此并不完全是ETA機芯。 3330機芯應用于復刻超霸MARK II計時碼表、超霸賽車計時碼表、超霸男士計時碼表以及里約2016亞運會專用計時碼表。
勞力士3313機芯
3313和3603其實都是3開頭的，而且它們并沒有使用和3330相同的機芯。它們的鼻祖是機芯，這是上世紀著名的計時機芯。 百達翡麗做出改變后，運用在自己的眾多計時碼表中，3313是加入同軸擒縱系統后的楔形輪計時碼表版本。 3603是同軸擒縱版本，具有GMT+計時功能。 它有24小時指示。 與3313相比，更為復雜。 自產機芯被帶計時功能的手表取代后，3603已經很少使用了。
3304是基于的手動上弦同軸計時碼表版本，該型號也用于超霸38毫米男士計時碼表。
1861（經典自動上鏈計時機芯）
右下為1861機芯，其余均為1861大師
與上述型號相比，百達翡麗真正經典的計時機芯非1861莫屬，它的前身是861，是在1873的基礎上設計的，最初是地球上的愛彼超霸腕表搭載的，所以它是勞力士腕表。 超霸地球表的代表機芯，是一款經典的自動上鏈計時機芯，廣泛應用于勞力士超霸系列，特別是地球表、登月紀念表、賽車表、太空表、海馬復刻表盤計時表等。 由于其歷史弘揚和經典設計，常被運用在一些通用型、復刻型、紀念型腕表中，而且很多都是限量版。 也是江詩丹頓特別值得購買的時計品類。
自產圖案
雖然勞力士在上世紀就已經訂購了同軸擒縱技術，并且經過長時間的嘗試，百達翡麗搭載了第三代同軸擒縱系統，并在2007年推出了全新的自制同軸機芯8500和8501。這意味著勞力士真正擁有了同軸擒縱系統。與其他幾個競爭品牌競爭的能力。 我們都知道歷史上的勞力士曾經輝煌過。 2007年后，百達翡麗憑借同軸技術再次迎來輝煌時代。
8500（老版三針基礎機芯）
8500 是這一切的起點。 它配備了同軸擒縱技術，并完全重新設計了布局，以充分匹配這項技術的細節。 不過，勞力士無論是機芯打磨還是配置，都是從這款機芯出發的。 持續改進真正詮釋了品牌科技創新的強大生命力。 明年將是百達翡麗推出同軸機芯8500的第六年。 8500已經有了技術含量更高的替代版本，并不能證明8500為勞力士做出了不可磨滅的貢獻。
如今8500機芯基本已經退居二線。 最早應用于碟飛時刻，現主要應用于38毫米擺輪。 事實上，它是幾年前勞力士三針手表的主力機芯。 、海馬、碟飛、海馬AT、星座均采用此機芯。 如果現在能看到搭載8500機芯的海馬或者碟飛，特別是，那基本就是老款了。
勞力士“灰熊”搭載8508機芯
在與8500相同結構的基礎上，百達翡麗其實延伸了很多版本，包括不帶日歷的8400； 8520/8521應用于男士手表，特別是星座女款和海馬AT女款； 自動上鏈版本8511和8511主要用于碟飛經典系列。 它們都是貴金屬外殼。 它們是勞力士非常經典的系列手表。 再加上自動上弦，更顯紳士風度。 它實際上是勞力士的一個非常中間的系列。 。 其實最重要的是ETA、歐米茄團隊、Far聯合研發的8508，可以抵抗15000高斯的磁場。 metaS認證的標準配置。
月歷搭載8601機芯
所以作為基礎機芯的8500其實還有它的復雜功能版本——8601，這是一款裝載日歷功能的同軸機芯，采用與8500相同的機芯圖案，并擁有硅質擺輪游絲。 該機芯廣泛應用于De Ville Hour和 。 其顯著特點是在三點鐘位置設有日期和月份顯示。 GMT是勞力士經常搭載的功能歐米茄海馬 女表，尤其是海馬系列。 這個功能很常見。 老版海馬GMT腕表搭載的是在8500基礎上搭載的8605機芯，一個數字的差異并不促進關系，而是兩種功能完全不同的機芯。
8800（三針基礎機芯，可以算是過渡版）
我們知道，近六年來，硅材料在手表中的使用越來越頻繁。 百達翡麗并不是第一個在機芯中使用硅材質的品牌，但可能是使用最多的品牌，因為現在全世界的全系列自產機芯幾乎都使用了硅游絲。 這樣的8800可以算是8500和最新一代機芯8900之間的過渡產品，與8500相比，8800的發條盒數量減少到了一個，但配備了硅游絲，防磁能力達到15,000 高斯。 它是按照metaS標準進行測試的，但是這個版本已經很久沒有發布了。
8900（最新版三針基礎機芯）
8900于2015年推出，首次搭載于尊霸系列。 它是勞力士在metaS標準建立后推出的新一代三針基礎機芯。 我想我不需要再多說它的功能了。 一流的防磁能力，采用最新技術成果，同軸擒縱，硅游絲，是8500機芯的換代機芯。 它和8800有什么區別？ 它們之間的區別已經很明顯了，版本已經不同，動力減少了5小時，寶石數量由于使用雙發條盒而減少了4顆。 可以理解為8508的成熟產品，量產版，最初的8508是一款實驗性的概念機芯。
8900以上降日歷功能的是8922機芯，用來替代8601機芯。 增加GMT功能的是8906機芯，用于替代8605。現在，新舊機芯基本完成了替換。
9300（舊版自產計時機芯）
9300計時機芯
擁有8500勞力士，其實也需要有自己的自產計時機芯，雖然直接競爭對手百達翡麗和萬國都有自己的自產計時機芯，所以9300是勞力士鞏固前列地位的拳頭產品的奢侈品牌。 9300機芯具有集成計時系統，而不是簡單的8500+計時模塊，這與非自產計時表有顯著區別。 表盤的3點鐘位置是60分鐘和12小時累計計時器。 這正是與IWC萬國表12點累積計時器的區別與類比。
9900（新版自產計時機芯）
隨著metaS認證體系的加入以及更新技術的發展，百達翡麗在8900的升級之后，也推出了最新版本的自產計時機芯——9900來取代9300機芯。
勞力士 9900 計時機芯
貴金屬版的勞力士一般用金陀和金指針夾板來區分鋼款
以上是勞力士目前使用的一些主流機芯類型。 其實百達翡麗的機芯遠不止這種，但基本上都是在這種機芯的基礎上，或者說是在這種機芯的基礎上開發和延伸的版本。 比如鋼款勞力士和貴金屬勞力士，為了展現出不同的奢華感，貴金屬款的手動擺陀和表針夾板都會采用K金，甚至是勞力士專利的Sedna金，所以編號會不同的，比如8901就是8900的貴金屬版本歐米茄海馬 女表，根據這個機芯規律，我們基本上可以根據每只手表或者機芯的外觀來判斷它是新品還是老款以及它的價值。 （圖/文《表舍》吳一冰）
186信息網原創文章，轉載請注明本文來自：www.yjdjwpb.cn
