在2017年日內瓦車展上，大眾汽車即將發布旗下車型。 該車的整體造型可以說擺脫了往年套娃的“魔咒”國產懷表品牌，采用了全新的設計語言，從而被譽為近年來“最美大眾車” 。 要知道大眾旗下如此新穎、端莊的車型就是最早的CC，因此也被認為是CC的后繼車型。

正因為如此，“出淤泥而不染”受到了國外消費者的高度重視，相信不少潛在賣家已經蠢蠢欲動了。 據悉，該車要到2018年才會在國外亮相。不過，近日，一組疑似安裝在國外生產線上的大眾諜照在網上流傳。

從圖片中可以看出，該車的完成度非常好，只是后保險杠還沒有安裝。 狹長的前大燈和掀背式尾門是獨特的特征之一。 值得注意的是，進行測量的工人都是白人工人，地下可以看到英文警示牌。

大眾的前臉延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，比較立體的造型讓整體感覺非常時尚。 無論是前臉還是車尾都非常有辨識度。 同時，與老款CC相比，更加穩定，也更加運動。 不過，我還是希望這樣的設計不要成為未來幾年大眾“套娃”的模板。

內飾方面，雖然依然充滿“大眾味道”，但細節依然做得不錯。 頂配版的其他全液晶外觀面板看上去美感十足，其他還融入了支持手勢操作的中控屏、中控懷表、平視顯示器等科技武器。 內飾雖然無法擺脫套娃的魔咒，但整體質感還是比老款CC更好。

動力方面，海外版大眾提供了三種柴油和三種汽油底盤供消費者選擇，其中1.5T柴油發動機，最大功率150馬力； 兩款不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和280馬力，大功率發動機與高爾夫R相同。匹配6速自動或7速DSG雙變速箱-離合器變速箱。 其中，五銖車型搭載2.0T大功率發動機+兩驅系統，百公里加速可在5.6秒內完成。

此外，大眾可能會在2018年首先以進口的形式進入國外超市，并以五泰銖的價格提供2.0T大功率兩輪驅動。 進口車型售價可能超過40萬。 一汽大眾生產的國產五銖車型可能會在2018年第四季度推出，由于這款車的定位比大眾奧德賽略低，所以價格區間可能會下降到25萬-35萬。

隨著時間的推移，大眾汽車海外上市的日子越來越近，超市里的競爭對手也將展現出兇猛程度。 下面將與幾款定位相似、國外超市流行的車型進行簡單對比。

形狀比較

在此類競品車型中，定位最接近的是福特皇冠和豐田雙子座。 雖然皇冠比往年更年輕、更時尚，但這么咄咄逼人的人，還只是初出茅廬。 雙子座的存在顯得有點“雞雞”，商業意識很強。 而如果價格超過30萬以上，就會被奔馳C級、寶馬3系、寶馬A4L包圍。 你會選擇外觀“清新端莊”的大眾掀背車，還是更“好看”的德系BBA？

內飾對比

如果多注意一下內部氣氛的話，那么大概率可以橫掃這些對手。 因為皇冠的內部變得“不倫不類”，所以摩羯座的內部太平庸了。 將高端車型與奔馳C級、寶馬3系、寶馬A4L進行對比，相信前者作為一款入門車型，不會給你配備全包圍等一系列高科技武器。 LCD外觀和手勢操作大屏。 事實上，除非你是他們的死忠。

電力系統比較

鑒于如今國外還沒有1.5T發動機，恐怕早期車型都會以2.0T車型為主。 無論五銖勢力高低，皇冠和雙子都不會對其構成威脅。 至于高爾夫搭載的大功率五銖發動機，雖然官方給出的百公里行駛成績為5.6秒國產懷表品牌，但有外媒甚至測得行駛成績在5.3秒以內。 要知道售價近50萬的保時捷330iM運動版僅5.9秒。 有這樣的動力，相信同級別就沒有其他對手了吧？

從上面的對比可以看出，大眾在當今的國外超市中并沒有直接的對標車型。 不過，這并不意味著上市后才能取得良好的銷售成績。 到底是爆款不爆款，還是被超市認可了？ 剩下的就留待時間來解答吧。

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