自1968年RS系列首度亮相以來，福特推出了第30款帶有“RS”標識的車型，這款福克斯RS被譽為該系列中最強大的量產版。該車型配備了2.3T渦輪增壓動力系統福克斯rs什么時候上市，輸出最大馬力350Ps，峰值扭矩高達440Nm，百公里加速僅需4.7秒，性能數據相當震撼。如此卓越的性能鋼炮，還擁有哪些令人矚目的特點呢？

外觀：前臉兇狠 充滿賽車味道

這一代福克斯RS在外觀上與普通版更為相似，相較于上一代的綠色三門版設計，新車采用了藍色五門版的設計。其前臉的兇悍造型令人難以忘懷，包括寬闊的六邊形進氣格柵、霧燈兩側的散熱通風口，以及為冷凝器特別設計的進氣格柵燈，這些元素共同塑造了一個既犀利又充滿攻擊性的外觀形象。

小結：福克斯RS雖擁有兇猛的前臉，但整體上與普通版車型區別不大，新車仿佛只是經過了福克斯官方賽車套件的提升。作為福克斯性能的極致呈現，新款福克斯RS缺少了上代三門版車型的張揚風格，亦無綠色車身所帶來的獨特氣質。在外觀上，它顯得更為內斂，卻在不經意間流露出小鋼炮的迷人魅力。

內飾：與福克斯ST車型保持一致

車內設計上，繼承了福克斯普通版的造型，卻采用了更具運動氣息的平底方向盤和帶有運動氣息的三聯儀表盤，有效塑造了賽車般的氛圍。除了方向盤和中央控制區域有所調整福克斯rs什么時候上市，中控臺的整體造型基本維持不變。若非車內多處采用了藍色裝飾線，幾乎難以將之與福克斯ST版區分。

坦白講，福克斯RS的內部設計變動并不顯著，與ST版本相比，二者在內部布局上幾乎保持一致。新車配備的中控臺三聯式儀表盤能夠實時監測油液狀態，同時方向盤上還特別設計了標識。若是內飾設計能夠與外觀的改動同步，無疑會吸引更多的關注。

動力：換裝全新2.3T發動機

福克斯RS配備了2.3升的4缸渦輪增壓引擎，其最大功率達到257千瓦（350馬力），最大扭矩為440牛·米，范圍在2000轉每分鐘。在開啟15秒的超增壓模式后，最大扭矩可提升至470牛·米。從紙面數據來看，這一代福克斯RS的動力性能確實可以用狂暴來形容。

總結：該車搭載了福特推出的最新2.3升排量發動機以及6速手動變速器，其動力性能表現令人滿意，手動擋版本更是為駕駛者提供了更為純粹的駕駛感受。相較于舊款車型的五缸發動機，2.3T四缸渦輪增壓發動機的應用，不僅減輕了車頭重量，還減少了轉彎時的“推頭”現象，同時裝備的全時四驅系統，預計在賽道上的表現將更為卓越。

怎么樣，你動心了嗎~老濕表示看到它的動力已經坐不住了...