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第一屆福州鞋業大鱷觀點：1、Air12

AJ12是第一款采用技術的AIR鞋，這使得鞋子輕便且反應靈敏。 丹穿著這雙鞋在對陣堪薩斯州立爵士隊的比賽中拿下38分，其中包括倒計時期間的一記三分球，并在賽后受邀上場時給隊友斯科蒂·皮蓬打電話。 他在球隊的幫助下離開了賽場，所以當時喬大師帶上戰場的第12代紅黑配色也被球迷稱為“病態”配色。

2. 航空11

作為喬師傅最喜歡的鞋款，air11是第一雙采用碳纖維防扭板盒尖頭的足球鞋，也是最后一雙采用氣墊的球鞋，將球鞋技術推向了更高的高度。 尖頭的造型和大面積的尼龍材質也讓AJ11前所未有的輕量化。

3、無疑有著非常迎合的外觀設計，幾乎介于百搭與現代的外觀之間，尤其是OG版本的華麗配色，以及后跟處特殊的“9”，讓四肢自然地散發著高貴的氣息。

4. 空氣6

AJ6是阿迪達斯喬丹系列的第六款正品足球鞋，也是喬丹首次奪回NBA總冠軍時所穿的足球鞋。 其中最經典的就是紅黑配色和櫻花樹花配色。

5. 空氣5

作為 Air 的第五代鞋款，由知名設計師設計。 典型特征是日本野馬戰斗機的火焰涂鴉、3M 反光大底、鞋側大面積透氣網布、透明橡膠外底。

福州鞋業大亨第二意見：AIRI：1984-1985年（1985年3月）追根溯源。 一個傳奇品牌誕生，它既是功能性箱包產品，又是文化標志。 它一開始就是一個革命性的產品，因違反NBA“統一著裝”規定而被NBA嚴格禁止。 邁克爾一意孤行，仍然穿著它，這導致每場比賽被處以最高 5000 美元的罰款。 與此同時，邁克爾·喬丹在聯盟和國際比賽中嶄露頭角，在首屆全明星賽中精彩亮相，獲得年度最佳新秀榮譽，并被波士頓凱爾特人傳奇人物拉里·伯德封為“上帝之神”。 轉型——邁克爾·喬丹。》AIRⅡ：1986-1987（1986年11月） 86-87賽季是喬丹突破性的一年，他的得分紀錄開始上升。全明星假期期間，邁克爾獲得了他的第一個上籃聯盟亞軍——崛起并迎來了自己的第一個得分王，以場均37.1分的成績，成為繼沃爾特·張伯倫（威爾特）之后首位整個賽季得分超過3000分的NBA球星，與他的成功相伴的是一雙壓花皮革跑鞋AIRⅢ：1987-1988（1988年2月） 獻給您他通過突破性創新和完美造型設計的第一款運動鞋，該鞋采用外露式和合成象皮褶皺裝飾效果。另一個標志性的設計元素是引入了標志性的“飛人”標志。本賽季，斯派克·李（）飾演火星，首次出現在銳步的電視廣告中，吸引了眾多追隨者。喬丹也憑借他的第一個NBA最有價值外援、年度最佳球員而搶盡風頭，并再次獲得上籃聯賽亞軍頭銜。 在接受《SLAM》雜志采訪時，喬丹稱AJⅢ是他最喜歡的單品之一。 而且根據 ESPN 電視臺 2005 年的觀眾投票，這款鞋被評為史上最偉大的運動鞋。

AIRIV：1988-1989（1989年2月） 透氣的網狀內墊和超穩定的綁帶，加上非凡的緩震鞋面，設計出一款流暢、有韻律、高貴、干練的運動鞋。 邁克爾通過他一系列反重力的上籃，加上定制的鞋舌，使這款運動鞋煥發了活力，“快速”成為了這款鞋的標志。 斯派克在電影《Do The Right Thing》中再次盛贊AJIV的功能； 說唱歌手斯利克·瑞克（Slick Rick）表示，他打算將2006年的狂野系列足球鞋放回包里。 AJIV推出后，AIR系列才真正被載入現代文化的詞典。 AIRV：1989-1990（1990年2月）改進了鞋帶鎖的貼合度，反光鞋底，透明橡膠外底增加了抓地效果。 邁克爾·喬丹和這種創新元素再次迎頭趕上。 之前的足球鞋的設計。 邁克爾在對陣克利夫蘭的比賽中嘗試這款鞋，一舉拿下69分，以場均33.6分第四次奪得得分王稱號。 這款鞋的設計靈感來自于二戰期間的“野馬”戰斗機，中底側面可以看到戰斗機的鯊魚齒圖案。 AIRⅥ：1990-1991（1991年2月）邁克爾在聯盟效力三年后，帶領洛杉磯湖人隊首次奪得NBA第三名，并以輝煌的戰績擊敗了“魔術師約翰遜”領銜的芝加哥公牛隊4-1 。

這是從1980年代統治到1990年代MJ和灰熊王朝的“火炬交接”時刻。 在此期間，他獲得了個人第五個得分王頭銜，第二次獲得聯盟最有價值外援，再次入圍NBA全明星賽并獲得世錦賽最有價值外援。 AIRⅦ：1991-1992（1992 年 2 月） AIRⅦ 配備合身的氯丁橡膠鞋墊，為“舒適”一詞賦予了新的含義。 與此同時，隨著湖人隊在1991-92賽季占據主導地位，邁克爾繼續重新定義橄欖球聯盟，并將球場變成他的個人表演。 什么是“再演節目”？ 《天空傳奇》（《他的》）為今年的偶像帶來了總成績亞軍項鏈和第六個得分王頭銜，更作為英國傳奇足球隊“夢之隊”亞運會成員踏足西班牙金牌。 AIRⅧ：1992-1993（1993年2月）AIRⅧ是第一款使用防反折領皮革材料的鞋款，同時還配備了綁帶和加厚的袖子，以提高支撐力和穩定性。 VIII 僅提供三種不同的顏色組合，使其成為該品牌系列中最受歡迎的跑鞋之一。 邁克爾在1993年世錦賽上的表現如火如荼，創造了世錦賽最高得分紀錄，對陣太陽隊場均得到41分，為他連續第三次獲得亞軍鋪平了道路。

AIRⅨ：1993-1994（1993年2月）歷經九年精心雕琢，打造出這款極簡經典產品。 鞋外底上設計有各國的標志和語言。 邁克爾參與了設計并喜歡這雙鞋，但這是他第一次沒有它的比賽。 這款鞋的推出時間選在 1993 年 11 月，即“飛人”退役前一個月，也就是他一次又一次奪得總成績季軍獎杯和無數個人獎項之后。 邁克爾·喬丹轉向追尋兒時的夢想，在少年棒球聯盟開始了他的職業生涯。 自然而然，AJⅨ 運動鞋被重新設計為壘球釘鞋。 AIRX：1994-1995（1994年11月）這是喬丹的復出鞋。 邁克爾從棒球場回到足球場，第一次看到這雙足球鞋的感覺有種似曾相識的感覺。 面對全世界的媒體，喬丹只說了一句：“我回來了”。 AJX 配備全長 Nike Air 氣墊、全粒面皮革鞋底和彈性帶扣。 具有特殊體驗的鞋子外底，但在日本不同城市發售時，卻包含了每個城市的主題顏色。 AIRⅪ：1995-1996（1995年11月） 這款鞋可謂是極品中的極品。 邁克爾認為這應該給法庭帶來“正式的形象”。 這種洞察力就是這款鞋的靈感來源。

他在全面復出后的1995-1996賽季中穿著Ⅺ鞋，Ⅺ很快成為AIR系列中最受歡迎的鞋款。 另一個大膽的創新是，AJⅪ首次在運動鞋中采用真皮作為材質，還有被稱為“秘密裝備”的碳纖維彈性背板，以及可以避免拉伸或變形的聚合物鍍層鞋底。 邁克爾·喬丹以 72 場勝利結束了這個賽季，并第四次獲得 NBA 亞軍。 喬丹成為第二位在單賽季獲得常規賽、全明星賽和世錦賽最有價值外援稱號的球星。 AIRⅫ：1996年-1997年（1996年11月）第一款采用技術的AIR鞋，這項技術使鞋子具有緩震輕、反應快的特點。 喬丹穿著這雙鞋在對陣堪薩斯州爵士隊的比賽中拿下 38 分，其中包括在倒計時期間投進的三分球。 在彭（）的幫助下，他離開了法庭。 AIRⅫI：1997-1998（1997年11月） 超輕重量和超快響應是ⅫI的特點。 設計靈感來源于獵豹。 事實上，這也來自于邁克爾極其強烈的求勝欲望和場上果子貍般的表現。 敏捷性。 ⅫI配備了全氣墊，模仿豹眼的“飛人”全息圖像變得相當巧妙，還有適應劇烈動作的碳纖維彈性承重板。 在該賽季世錦賽對陣明尼蘇達爵士隊的第六場比賽中，喬丹施展了他最著名的傳球技巧。 （事實上??，他在比賽中穿著的是提前發布的AIRⅪV鞋。） 老鷹隊最終贏得了獎杯，連續第二年獲得亞軍。 紐約隊成為NBA歷史上第一支兩次奪得三連冠的球員。 AIRⅪV：1998-1999（1998年10月）

AJⅪV可謂創新設計和工程的又一次飛躍。 它是一款性能卓越的奢華騎行鞋，全粒面酷感皮革材質和 緩震氣墊，加上中央通風孔增加鞋款的透氣性。 熱愛汽車，因此 AJⅪV 以他的大玩具保時捷 M550 街車作為設計靈感。 如今，憑借邁克爾·喬丹的才華，ⅪV 鞋款已提升至經典地位，并被眾多收藏家和運動鞋專家評選為最舒適的鞋款。 AIRXV：1999-2000（1999 年 12 月）

鞋底采用特殊材料制成，加上空氣動力學和散熱設計。 XV 鞋款的設計深受兩個飛行物的啟發：邁克爾·喬丹和 X-15 快速噴氣式戰斗機。 在XV的后跟上，可以清晰地看到一排數字。 數字分別是23、6、15，分別代表邁克爾·喬丹的隊服號碼/亞軍/AIR型號總數。 盡管邁克爾從未參加過聯賽，但事實證明這款鞋的設計一如既往地受歡迎。 AIRXⅥ：2000-2001（2001年2月） AJXⅥ結合了AIR系列產品最令人垂涎??的功能，展現了“變革”的主題。 可拆卸的鞋套將 XVI 從休閑鞋轉變為賽車鞋。 XVI 的高性能、時尚設計借鑒了車輛、建筑以及邁克爾從一支舉足輕重的球隊到芝加哥灰熊隊足球事務總裁的轉變。

AIRXⅦ：2001-2002（2002 年 2 月）

喬丹復出鞋（再次復出）。 邁克爾期待著自己能夠再次踏入自己心愛的球場，因此全身心投入到XVII的設計中。 XVII 是 AIR 系列中最昂貴的鞋子，其靈感來自爵士樂 - 堅固的鞋面材料提供了穩定的基礎、動態材料和大量的即興發揮空間。 在芝加哥，邁克爾在場上的出色表現提醒人們，他仍然可以扣籃。 他在對陣老東家洛杉磯湖人隊的比賽中拿下了職業生涯的第 30,000 分。 XⅦ運動鞋采用金屬紙盒包裝，隨鞋附贈一張介紹Nike Air XⅦ開發過程的CD。 AIRXⅧ：2002-2003（2003 年 2 月）

這款鞋引入了另一項創新設計。 這是AIR系列中第一款使用一體式鞋底的足球鞋。 專利碳纖維舒適控制紙板和單層技術提供超強支撐和緩沖。 受到日本街車激烈而莊重的啟發，AJXⅧ 為所有追求卓越的鞋類樹立了功能和技術的新標準。 這是邁克爾在他的最后一個 NBA 賽季和全明星賽中穿的鞋子。 2003年4月16日，在打完最后一場比賽后，喬丹第三次也是最后一次告別了足球場。

AIRXⅨ：2003-2004（2004 年 2 月）

事實上，邁克爾喬丹終于退役了，他并沒有停止為AIR系列球鞋做出自己的貢獻。 AJ19 的靈感源自致命的黑曼巴蛇，是迄今為止最明亮、最柔軟、最透氣的 AIR 運動鞋。 AJ19的特點是鞋底采用了FLEX技術。 這些輕巧、靈活且透氣的設計為運動過程中的手臂提供了良好的保護。 AIRXX：2004-2005（2005 年 2 月）

AIR20 生日版首次亮相，以慶祝有史以來最成功的足球鞋。 為了紀念這一歷史時刻，重新進入XX的設計進程，這款承載科技創新的足球鞋也表達了對邁克爾足球生涯的禮贊和對足球未來的展望。 這款運動鞋的設計部分受到摩托車賽車鞋的啟發，鞋底帶上飾有激光雕刻細節，標志著邁克爾喬丹生活和職業生涯的里程碑。 外底配備獨特的IPS（獨立聚酯軸承柱）緩震系統。 分布的20個軸承柱可以壓縮和分散振動和能量，有助于達到快速反應的響應效果，滿足足球聯賽的要求。 最高要求。

福州鞋業大鱷之三觀：AIRX：1994-1995（1994年11月）

這是喬丹的復出鞋。 邁克爾從棒球場回到足球場，第一次看到這雙足球鞋的感覺有種似曾相識的感覺。 面對全世界的媒體，喬丹只說了一句話：“我回來了”。 AJX 配備全掌 Nike Air 氣墊、全粒面涼鞋皮革鞋底、彈力帶扣，記錄了喬丹從 1985 年到 1994 年這 10 年的榮譽和特殊經驗的球鞋外底，但在日本不同城市發售時，它包含了每個城市的主題顏色。

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福州鞋業大鱷第四種觀點：

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福州鞋業大鱷第六觀：

第七屆福州鞋業大鱷的看法：

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