對于徒步和騎行的區別，徒步鎖圈一般只有一點。 （鎖了？鎖了！出門開車都會鎖車）…鎖其實不是給自行車加個鎖來鎖自行車，而是買鎖鞋來鎖踏板。

1.為什么要穿鎖鞋

大多數人都是騎自行車長大的。 有人認為騎自行車沒必要買鎖鞋。 他們可以像穿著普通衣服一樣騎得快，而且！ 穿鎖鞋你會騎得更快~就像你踢足球時穿足球鞋，打橄欖球時穿籃球鞋一樣，雖然普通衣服也可以用，但不是一回事。 鞋子可以：

1、可以由簡單的踏步改為推、踏、拉、提四種動作，提高踏步效率，節省能源消耗。

2、快速邁步時，腳不會脫離踏板，提高徒步安全性。

3、固定手臂方向，矯正行走姿勢。

4、四肢力量分布合理，減少長途行走的疲勞。

2、區分鎖鞋的分類

鎖鞋有哪些分類？ 從功能上來說，鎖鞋分為公路鎖鞋、山地鞋、鐵人三項鞋三種。 那么如何區分呢？ 很簡單，看鞋跟：山地車鞋的鞋跟有鞋釘，鞋釘有兩個孔； 而公路鞋和鐵人三項鞋的后跟通常為三個孔，少數公路鞋使用兼容棒棒糖。 四孔設計。

鐵人三項鞋和路鎖鞋的鞋面雖然相似，但在設計上還是存在一些差異：

①只有兩個魔術貼和后跟拉片——因為職業鐵人三項賽爭分奪秒，需要在過渡區節省時間，所以鐵人在開車時穿脫鎖鞋，為了穿脫方便，鐵人三項賽鞋子比公路鎖鞋少了一個魔術貼和較低的后跟拉環，并且沒有鎖設計，只有一個方便的魔術貼扣。

②沒有鞋底，但有很多排水孔。 這是因為游泳后腳部是濕的，這樣的設計有利于腳部干燥、排水。

3. 鞋鎖系統

鎖鞋最重要的部分是鎖定系統。 目前市場上有旋轉扣、鈀金扣、魔術貼等幾種方式。

魔術貼式的佩戴后只需要粘牢拉緊即可，但在微調方面稍顯不足，所以開車時調整松緊度變得比較麻煩。

戴上鈀扣后，將塑料盒插入帶扣中進行調節。 有快速收緊和微調快速收緊兩種，在微調方面比魔術貼要好。

比鈀金帶扣更高級的緊固方式是旋轉帶扣，具有更精確的調節和及時釋放的功能。 是大多數頂級鎖鞋的標準配置。 目前旋轉扣分為三種類型：

①. 自主研發鎖鞋品牌，如SIDI、NW、MAVIC

②、boa，很多主流品牌都使用boa，比如、棒槌哥等。

③、上面，這是我們森迪克目前使用的旋轉扣，BH也在用它~

三、鞋底的分類及作用

一般來說，鞋跟越硬，意味著鞋跟不易因受力而變形，每只腳踩踏時損失的能量就越少，通過鞋跟傳遞到踏板的能量就越多，徒步的效率就越高。 說到這里，我得糾正一下車友們經常混淆的一個概念：鞋跟的“硬度”并不是指強度，而是剛性！

剛性是指物體在外力作用下抵抗彈性變形的能力。 剛度高，受力彈性變形小；

強度，材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為強度

為了弄清楚這個概念，我們先來看看市面上常見的鎖鞋跟。

①尼龍鞋底（聚酯+TPU），這是大多數入門級鎖鞋常用的鞋跟。 TPU較多用于網球鞋跟（因為耐磨）。 因此，尼龍底鞋的強度和剛性都很好，而且還耐磨。 缺點是比較重！ 不過，如果不是為了聯賽并且追求極致輕量化，尼龍底的球鞋是一個不錯的入門選擇。

②碳纖維底，碳纖維底鞋的剛性特別好，不易因受力而變形，而且由于重量輕，是頂級鞋的最佳選擇。 但碳纖維底鞋的價格也比滌綸高。 鞋底要高很多。

③尼龍碳纖維底，有些品牌在尼龍底的生產過程中會添加碳纖維短纖維以增加成本，所以就有了這種尼龍碳纖維底。 一方面，尼龍碳纖維鞋底不僅具有“碳纖維”的部分特性，而且比真正的碳纖維鞋底更實惠。

4.了解你的腳/鞋的類型

其實這是您在訂購鎖鞋時最苦惱的問題。 更重要的是，不同地區中國人的腳型差異較大，各大品牌的鞋型也不盡相同。 我們先來說說腳型。

腳型分三種：寬腳型、中腳型、窄腳型！ 與西方人相比，中國人的腳稍寬。 但由于環境、人文等因素，國外不同地區的腳型略有不同。 簡單來說，西南沿海地區的人腳型較寬，西北、華北地區的人腳型適中，東北地區的人腳型較窄。 因此，世界各地的騎手不需要一味尋找寬版型的鞋子，正常、適中的版型就可以滿足大多數騎手的腳型。

知道了腳型，我們再來說說鞋型。 對應腳型，鎖鞋也分為三種：寬版、中版、窄版！ 是寬版鞋品牌的代表； 中度鞋主要是一些美國鞋品牌，如SIDI、NW等； 而窄版鞋多為北美鞋品牌，如、等。

最后來個廣告：我們森迪克鎖鞋的鞋長是按照正常的法國標準，適度加寬了（3毫米左右），方便適應大多數中國人的腳型。

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