電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機絕緣螺帽 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機絕緣螺帽雷電將通過電源造成取電模塊的損壞而使斷相保護(hù)器不能工作，實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可控復(fù)合供電的三相交流電動轉(zhuǎn)轍機斷相保護(hù)器，以克服已有技術(shù)存在的不足，提高斷相保護(hù)器的性和可用性。,通過保護(hù)繼電器及時切斷轉(zhuǎn)轍機的動作電源，以保護(hù)三相電動機免遭損壞參見附圖附圖，目前，從取電技術(shù)上區(qū)分，鐵路上使用的斷相保護(hù)器主要有三大類一是使用三個電流互感器從工作電流中取電，三個互感器次級串聯(lián)，通過電流轉(zhuǎn)電壓電路，產(chǎn)生三個電壓。,表示桿才會繼續(xù)移動將柱沿主表示桿主缺口右側(cè)壁上部向外傾斜的斜面或體上副桿缺口的左側(cè)壁上部向外傾斜的斜面托起，從而帶動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的自動開閉器切斷表示電路，并發(fā)出故障報警信號，所以中間圓孔鎖閉銷起到第二鎖閉的作用，稱為雙鎖閉。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機絕緣螺帽 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機絕緣螺帽以在電動轉(zhuǎn)轍機發(fā)生拒動時及時采取相應(yīng)措施，防止因電動轉(zhuǎn)轍機發(fā)生拒動而導(dǎo)致電機車出現(xiàn)運行方向錯誤，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生，具有較強的實用性，是無人駕駛電機車的使用基礎(chǔ)，對于無人駕駛電機車具有意義，在本實用新型的描述中，需要理解的是。,如果發(fā)出停止取電控制信號，則供電控制模塊的取電控制繼電器失電恢復(fù)，其常開接點斷開，切斷取電模塊取電變壓器初級與電源的連接，使供電模塊的供電失效，沒有供電輸出，整個斷相保護(hù)器失電恢復(fù)初始狀態(tài)如果控制單元向供電控制模塊繼續(xù)發(fā)出開啟取電控制信號。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機絕緣螺帽 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機絕緣螺帽如圖所示，一種無節(jié)點直流轉(zhuǎn)轍機驅(qū)動模塊，強電輸出模塊，以及與強電輸出模塊連接的采集檢測模塊，以及與強電模塊連接的控制電路模塊，控制電路模塊與強電輸出模塊連接，采集檢測模塊驅(qū)動采集模塊和到位采集模塊。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成