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電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)副鎖銷 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)副鎖銷本實(shí)施例提供的基于道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流曲線的故障診斷方法確定且的聚類算法對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析,通過聚類分析提取故障類型數(shù)據(jù)，重復(fù)此工作收集故障類型數(shù)據(jù)樣本，引入機(jī)器學(xué)中的近鄰算法從數(shù)學(xué)的角度對轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流曲線進(jìn)行分類，劃分其屬于的正常或者故障類別，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流曲線的故障診斷分析。,從而能夠判斷出電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是否發(fā)生拒動，不會出現(xiàn)虛假情況，以在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生拒動時及時采取相應(yīng)措施，防止因電動轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生拒動而導(dǎo)致電機(jī)車出現(xiàn)運(yùn)行方向錯誤，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生，根據(jù)的一個實(shí)施例。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)副鎖銷 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)副鎖銷可選地，信息采集模塊還接點(diǎn)座應(yīng)力傳感器，接點(diǎn)座應(yīng)力傳感器設(shè)置于轉(zhuǎn)轍機(jī)的接點(diǎn)座環(huán)柱的外壁上，接點(diǎn)座應(yīng)力傳感器用于監(jiān)測柱的徑向應(yīng)力信息。,獲取模塊用以在電機(jī)車經(jīng)過多個數(shù)據(jù)模塊中的每個數(shù)據(jù)模塊時獲取對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，與獲取模塊相連，用以在獲取模塊獲取的數(shù)據(jù)信息與指令信息不同時判斷電動轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生拒動，具體而言，假設(shè)電機(jī)車需要按照圖中箭頭所指方向行走時。,針對每一項(xiàng)故障，采集該項(xiàng)故障不同程度對應(yīng)的特征趨勢下的動作曲線，并且對于不同程度下的動作曲線建立對應(yīng)的重要度級別。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)副鎖銷 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)副鎖銷保證各部件之間仍具有良好的潤滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機(jī)的性加熱器和密封條兩者相互組合，且在功能上相互支持，使得密封條不僅具有密封作用，還可與加熱器配合保證機(jī)殼內(nèi)的各部件的配合處具有良好的潤滑性能，附圖說明圖是實(shí)施例中本轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成